- 電 話：139-4094-6662
- Email：522382945@qq.com
- 聯(lián)系人：孔工
混凝土添加劑
G-200木質(zhì)素纖維
G-200木質(zhì)素纖維
一、木質(zhì)素纖維特點
1、木質(zhì)素纖維，無毒無害，屬“綠色材料”。
2、有良好的穩(wěn)定性和分散性，鋪出的SMA和OGFC路面符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
3、在熱環(huán)境下具有良好的穩(wěn)定性，能抵抗高達(dá)200℃的高溫。
4、對瀝青有較好的吸附能力。再生產(chǎn)、運輸和攤鋪的過程中由于自身重力的原因，瀝青會流淌到混合料底部。拌和過程中加入纖維穩(wěn)定劑后，纖維以其特有的三維網(wǎng)狀結(jié)夠牢固地將瀝青吸持住，防止瀝青的滴漏和離析。
二、木質(zhì)素纖維的作用
1、加筋作用：纖維能穩(wěn)定瀝青混合料中形成三維網(wǎng)狀體。在低溫情況下，有很強的抗開裂作用。
2、穩(wěn)定作用：纖維能穩(wěn)定瀝青膜。在高溫時，纖維內(nèi)部空間吸持了部分受熱膨脹的瀝青，不致成為自由瀝青，從而防止泛油，提高了路面高溫穩(wěn)定性。
3、吸附作用：纖維在瀝青混合料中通過纖維表面對瀝青的吸附作用，吸持住更多的瀝青，使得集料表面形成更厚的結(jié)構(gòu)瀝青膜，提高混合料的耐久性。
4、分散作用：纖維具有良好的分散性。它能使瀝青、礦粉等組份在混合料中均勻分散，防止形成膠團狀物質(zhì)而導(dǎo)致的路面油斑。
5、增稠作用：纖維能增加瀝青與礦粉的粘附性，大大提高瀝青瑪蹄脂的粘度，加強集料間的粘結(jié)能力，起到增強瀝青混合料的作用。
三、通用木質(zhì)素纖維拌制的SMA優(yōu)點
1、 延長公路使用壽命
2、 抗滑耐磨，減少低溫開裂
3、 在連續(xù)攤鋪時，路面平整度高，接縫好。
4、 具有良好的排水性。
四、適用范圍
1、高速公路、一級公路的抗滑表層。
2、特別適用于重交通公路。
3、橋面鋪裝。
4、飛機跑道。
五、技術(shù)指標(biāo)
|
名 稱 |
技 術(shù) 指 標(biāo) |
|
纖維素含量 |
75%-80% |
|
PH 值 |
7.5 ± 1 |
|
松散密度 |
28g/L-29g/L |
|
最大纖維長度 |
5mm |
|
平均纖維厚度 |
4. |
|
平均纖維長度 |
1.1mm |
|
比表面積 |
2.6m2 |
|
吸咐瀝青量 |
5.8g/L |
木質(zhì)素纖維拌制混合料的路用性能
|
名稱 |
技術(shù)指標(biāo) |
名稱 |
技術(shù)指標(biāo) |
|
穩(wěn)定性 (KN) |
7.5-1.3 |
擺值FD |
48-50 |
|
流值 (0.1mm) |
30-40 |
構(gòu)造深度TC |
0.88-0.9 |
|
空隙率 (%) |
3.3-4.0 |
動穩(wěn)定度(次/mm) |
4.000-5.000 |
|
殘留穩(wěn)定度 (%) |
80-97 |
瀝青飽和度(%) |
78-80 |
|
浸水穩(wěn)定度 (N) |
8.200-8.750 |
|
|
本公司生產(chǎn)的木質(zhì)纖維，嚴(yán)格按照交通部，瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，（JT-GH-2004）要求進(jìn)行生產(chǎn)，所生產(chǎn)的木質(zhì)纖維曾多次通過了交通部公路科學(xué)研究所、山東省交通建設(shè)工程檢測中心以及河南省公路工程試驗檢測中心的檢測。近年來在：中華第一街長安街南禮士路段、北京四環(huán)路修建、北京通黃路改造、北京八達(dá)嶺高速三期、北京兩廣路改造、國道108改造北京段、山東濱博高速、山東竹曲高速、山東濟聊高速、山東京瀘高速改造、山東濟南市政工程、山東濟青高速改造、山東壽光銀海路、遼寧沈陽市政工程改造、京承高速河北段、河南許禹高速、京瀘高速大修等許多路段上得到廣泛應(yīng)用。
六、包裝儲運
1、本品包裝規(guī)格為25kg±0.5kg/袋，可按一般貨物運輸。
2、儲存在干燥、通風(fēng)處，避免日曬，注意防潮、防水，保持期為12個月。